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    • 汽油發(fā)電機機油耗偏高問題的原因分析


      汽油發(fā)電機機油耗偏高問題的原因分析

      汽油發(fā)電機機油耗偏高,大量的機油竄到燃燒室,將會使火花塞燃燒室,缸套等處積增加,使活塞、活塞環(huán)結(jié)膠、 咬死,無法工作。同時,由于活塞組積炭,缸套等主要件磨損較大,反過來又嚴重影響機油耗,嚴重地影響內(nèi)燃機的動力性和經(jīng)濟性。此外,燃燒的機油使發(fā)動機排放黑煙,污染環(huán)境,危害人民健康。 因此控翩機油耗是內(nèi)燃機設(shè)計中一項值得注意的問題。

      汽油發(fā)電機機油耗偏高原因分析

      機油耗過高歸納起來主要有三方面因素,(1)機油通過不嚴密封處泄漏(2)機油在曲軸箱中霧化和蒸發(fā), (3)機油通過活塞組或氣門導(dǎo)管等竄入燃燒室燒損。根據(jù)分析和試驗情況來看,前兩種因素甚微,因為經(jīng)各項性能試驗和500h的可靠性試驗,均未發(fā)現(xiàn)漏油。況且,試驗中油溫正常,機油的蒸發(fā)也就正常。原因之三是主要研究對象(經(jīng)分析主要是活塞組竄油,并由試驗證實)。

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      內(nèi)燃機噪聲是由多個聲源構(gòu)成的復(fù)雜噪聲,根據(jù)噪聲產(chǎn)生的性質(zhì)可分為空氣動力性噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲。


      發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。


      汽油機運轉(zhuǎn)過程中,因機件的自然磨損和使用維護不當(dāng)?shù)染鶗a(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)常發(fā)生故障,有時兩個系統(tǒng)同時產(chǎn)生故障,就會出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象,給排除故障帶來一定的困難。


      汽油發(fā)電機機油耗偏高,大量的機油竄到燃燒室,將會使火花塞燃燒室,缸套等處積增加,使活塞、活塞環(huán)結(jié)膠、 咬死,無法工作。同時,由于活塞組積炭,缸套等主要件磨損較大,反過來又嚴重影響機油耗,嚴重地影響內(nèi)燃機的動力性和經(jīng)濟性。此外,燃燒的機油使發(fā)動機排放黑煙,污染環(huán)境,危害人民健康。


      在機組工作正常的情況下 ,根據(jù)用電需要,接通供電電路,開始供電。 發(fā)電員不得擅自離開機組和閑談,隨時注意機組的運轉(zhuǎn), 電壓、溫升是否正常。


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